用于改善大跨径悬索桥结构三向静动力响应的结构体系
基本信息
| 申请号 | CN201821663123.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN209703268U | 公开（公告）日 | 2019-11-29 |
| 申请公布号 | CN209703268U | 申请公布日 | 2019-11-29 |
| 分类号 | E01D11/02（2006.01）; E01D19/00（2006.01）; E01D19/04（2006.01） | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 刘高; 张喜刚; 徐源庆; 张鑫敏; 吴玲正; 代希华 | 申请（专利权）人 | 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司 |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司; 吴玲正 |
| 地址 | 100088 北京市西城区德胜门外大街85号中交大厦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种用于改善大跨径悬索桥结构三向静动力响应的结构体系，其特征在于，包括主梁、桥塔、主缆、吊杆、锚碇、金属耗能型中央扣件、位移型控制阻尼器、弹性减震抗风支座及竖向弹性拉压支座，其中：在跨中缆梁之间沿桥梁纵向设置K对金属耗能型中央扣件，K为自然数，塔梁间纵向设置位移型控制阻尼器；弹性减震抗风支座安装于横桥向主梁与桥塔内侧之间，将主梁与桥塔横向相连接；桥塔下横梁顶与主梁底设置弹性拉压支座，将主梁与桥塔竖向相连接。通过对大跨径悬索桥合理设置附加刚度和附加阻尼，有效地控制静动力荷载下结构的三向受力及变形，提高结构的受力性能，降低伸缩装置规模，提高悬索桥经济性。 |
