一种动力软包电池组结构
基本信息
| 申请号 | CN202021269004.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212676381U | 公开（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申请公布号 | CN212676381U | 申请公布日 | 2021-03-09 |
| 分类号 | B60L50/64(2019.01)I;H01M50/242(2021.01)I;H01M50/287(2021.01)I;H01M50/519(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M50/258(2021.01)I;H01M50/271(2021.01)I;H01M50/211(2021.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 张进;李书坤;陈浩 | 申请（专利权）人 | 江苏英耐杰新能源有限公司 |
| 代理机构 | 广州粤弘专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 马腾飞 |
| 地址 | 214200江苏省无锡市宜兴市张渚镇工业集中区庆丰路77号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种动力软包电池组结构，包括电芯壳体、软包电芯、上盖板、PCB板、架桥和顶盖；软包电芯安装在电芯壳体内，上盖板安装在软包电芯的电芯极耳上，PCB板安装在上盖板上，架桥和顶盖安装在PCB板上。本实用新型可以应对电动汽车在不同工况下行驶时的对电池组焊接结构产生的各种冲击，提高在不同工况下行驶时电池组的安全性和可靠性。 |
