可防止轮胎爆胎后向内侧滑的双凸峰车轮
基本信息
| 申请号 | CN202022356184.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213261815U | 公开（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申请公布号 | CN213261815U | 申请公布日 | 2021-05-25 |
| 分类号 | B60B21/10(2006.01)I;B60B21/02(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 万金华;彭桂云;王飞;陈春生;茆文;夏程强;张彤;周金凤;黄宁宁;董琦;彭亚珍 | 申请（专利权）人 | 江苏珀然股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京淮海知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 杨晓亭 |
| 地址 | 221000江苏省徐州市沛县经济开发区珀然路一号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种可防止轮胎爆胎后向内侧滑的双凸峰车轮，包括轮辐和轮辋；轮辋是左右对称的一体结构，包括轮缘部分、胎圈座部分、凸峰部分和轮槽部分；轮缘部分包括左轮缘环和右轮缘环；胎圈座部分包括分别左胎圈环座和右胎圈环座；轮槽部分槽口的左顶端和右顶端分别与胎圈座部分的左胎圈环座和右胎圈环座对接连接；凸峰部分包括左凸峰环和右凸峰环，左凸峰环和右凸峰环分别设置在轮槽部分环形槽结构槽口的左顶端和右顶端上，且凸峰部分凸出于胎圈座部分的环形面设置。本可防止轮胎爆胎后向内侧滑的双凸峰车轮能够在发生爆胎时阻止爆胎轮胎的胎圈趾口向轮胎内侧方向滑移的前提下实现最大限度降低轮毂的整体重量，且能够实现较好的动平衡。 |
