轻型电动车用电池模组及电池系统
基本信息

| 申请号 | CN202121161166.3 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN214542391U | 公开(公告)日 | 2021-10-29 |
| 申请公布号 | CN214542391U | 申请公布日 | 2021-10-29 |
| 分类号 | H01M50/209(2021.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M50/287(2021.01)I;H01M50/51(2021.01)I;H01M50/503(2021.01)I;H01M10/42(2006.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 何泽民;杨其建 | 申请(专利权)人 | 深圳市骑豹新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 广州艾维专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 黄强 |
| 地址 | 518118广东省深圳市坪山区坑梓街道沙田社区荣兴路18号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本实用新型涉及轻型电动车用电池模组及电池系统。电池模组由四至八个电池单元串联成组形成,电池单元为容量100Ah到300Ah之间的汽车级大容量方形铝壳电芯做成的锂离子电池单体,且四至八个电池单元通过贴置于相邻两电池单元之间的阻燃型泡沫双面胶可靠粘合在一起。本实用新型由于采用汽车级大容量方形铝壳电芯作为轻型电动车电池模组中的锂离子电池单体、并将四至八个电池单元通过阻燃型泡沫双面胶可靠粘合在一起的结构,使本实用新型电池单体的电流容量大,续航时间长,又散热性好、使用安全。再加上增设逆变器结构,使本实用新型在达到轻型电动车新国标48V电压输出的同时,又大大减少了串联电池单体的数量,使用范围更广和实用性更强。 |





