一种汽车仪表支架模具
基本信息
| 申请号 | CN202021680338.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214417458U | 公开（公告）日 | 2021-10-19 |
| 申请公布号 | CN214417458U | 申请公布日 | 2021-10-19 |
| 分类号 | B21D37/10（2006.01）I;B21D37/12（2006.01）I;B21D55/00（2006.01）I;B21D53/88（2006.01）I;F16F15/067（2006.01）I | 分类 | 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压; |
| 发明人 | 徐鑫山;张洁;邓远勇;刘明 | 申请（专利权）人 | 安徽科正模具有限公司 |
| 代理机构 | 合肥中谷知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 洪玲 |
| 地址 | 242000安徽省宣城市经济技术开发区致和路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型属于模具制造技术领域，具体公开了一种汽车仪表支架模具，包括下模座、上模座以及固定组件；上模座的底部固定安装有上模，上模底部两侧均固接有减震杆；下模座的顶部固接有定位槽，定位槽内嵌合有下模，下模顶端两侧均开设有减震槽，减震槽内设有减震组件，下模的两侧对称开设有固定槽；固定组件对称设置在下模的两侧，固定组件包括升降块、丝杆以及连接件；丝杆贯穿升降块而设置，丝杆的底端与下模座之间通过轴承转动连接，顶端固接有转动圆盘；连接件的一端与升降块固接，另一端通过转轴转动连接有推拉板，推拉板远离连接件的一端通过轴承转动连接有固定板；本实用新型下模稳固性强，且开模合模时具有减震效果，产品不易损坏。 |
