一种车用燃料电池尾气制氮系统及其吹扫方法
基本信息
| 申请号 | CN202010989026.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112242545B | 公开（公告）日 | 2022-02-01 |
| 申请公布号 | CN112242545B | 申请公布日 | 2022-02-01 |
| 分类号 | H01M8/0662（2016.01）I;H01M8/0606（2016.01）I;H01M8/04089（2016.01）I;H01M8/04223（2016.01）I;H01M8/04291（2016.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 徐鸿飞;原诚寅;张少鹏;梁晨 | 申请（专利权）人 | 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 |
| 代理机构 | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 邓树山 |
| 地址 | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区泰河三街九号院二区1号楼10层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车用燃料电池尾气制氮系统及其吹扫方法，包括通过管线顺序连接的空滤机、空压机、中冷器、加湿器和燃料电池，燃料电池阴极的入口端和加湿器管线连接、阳极入口端和氢气瓶连接、阴极出口端和氮气瓶管线连接；在燃料电池阴极出口端至氮气瓶的管线中顺序设有第一气水分离器、氮氧分离器和加压器，还包括多个电磁阀，本发明中不仅制取和储备了燃料电池吹扫使用的氮气，同时将分离的氧气再次加入到燃料电池阴极入口空气的回路中，对燃料电池的阴极进气起到了富氧的作用，提高了燃料电池的工作性能；吹扫过程中确保了阴极和阳极都不会存有液态水，进一步降低了燃料电池内部由于液态水存在而结冰的风险。 |
