一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质及车辆
基本信息
申请号 | CN202111415313.X | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113895318A | 公开(公告)日 | 2022-01-07 |
申请公布号 | CN113895318A | 申请公布日 | 2022-01-07 |
分类号 | B60L58/30(2019.01)I;B60L58/40(2019.01)I;B60L50/40(2019.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 金大鹏;唐亚洲;王治颖 | 申请(专利权)人 | 中车工业研究院(青岛)有限公司 |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人 | 魏亚茹 |
地址 | 266000山东省青岛市城阳区棘洪滩街道动车小镇科技馆229房间 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本申请公开了一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质以及车辆,包括:获取车辆的当前位置;判断当前位置与预先存储的目标位置之间的距离是否小于阈值;若小于阈值,则控制储能动力单元为车辆供电。相对于当前技术中,由于车辆在加速或者匀速行驶时,没有消耗足够的储能动力单元的电量,导致在车辆的刹车过程中,储能动力单元没有足够的位置进行能量的回收,造成了资源的浪费。采用本技术方案,预先设置阈值,若车辆的当前位置和目标地点位置之间的距离小于阈值,则表示车辆即将到达目的地,将要进行刹车。于是控制储能动力单元为车辆供电,以使储能动力单元释放电量,获取更多的位置进行能量回收,提高了能量回收的效率,减少资源的浪费。 |
