一种轻量化车厢板
基本信息
| 申请号 | CN201911137060.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110861567A | 公开（公告）日 | 2020-03-06 |
| 申请公布号 | CN110861567A | 申请公布日 | 2020-03-06 |
| 分类号 | B60P3/20;B62D33/04;B32B27/32;B32B27/08;B32B27/34;B32B27/30;B32B27/28;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/02;B32B5/18;B32B9/00;B32B9/04;B32B5/02;B32B7/12;B32B7/08;B32B33/00;B32B37/12;B32B37/10;B32B37/06 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 乐洪辉 | 申请（专利权）人 | 江西江铃集团特种专用车有限公司 |
| 代理机构 | 南昌赣专知识产权代理有限公司 | 代理人 | 江西江铃集团特种专用车有限公司 |
| 地址 | 330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区金沙南大道388号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种轻量化车厢板及生产工艺，一种轻量化车厢板，包括第一面板层、第二面板层、芯板层、地膜层、胶粘剂，第一面板层采用食品级的玻璃钢纤维制成，第二面板层采用热塑性复合材料板制成。芯板层为阻燃性B2聚苯乙烯挤塑泡沫与木方、阻燃性B2聚苯乙烯挤塑泡沫与预埋铁、阻燃性B2聚苯乙烯挤塑泡沫与预埋骨架、阻燃性B2聚苯乙烯挤塑泡沫与保温材料组合中的任意一种，地膜层为PE地膜，胶粘剂采用特种树脂胶。能够在保持车厢板应有的硬度的同时，还减轻了车厢板的重量。 |
