新型隧道初期支护结构及施工方法
基本信息
| 申请号 | CN201911375947.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111119928A | 公开（公告）日 | 2021-07-16 |
| 申请公布号 | CN111119928A | 申请公布日 | 2021-07-16 |
| 分类号 | E21D11/00;E21D11/10;E21D11/18;E21D11/15;E21D19/00;E21D20/00;E21F16/02;E21D9/00 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 金泉;方碧威;柏晶;李晓丰;卢崇杰;朱伟涛;程文俊 | 申请（专利权）人 | 浙江正方交通建设有限公司 |
| 代理机构 | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人 | 张羽振 |
| 地址 | 321025 浙江省金华市婺城区婺城新区临江工业区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及新型隧道初期支护结构，包括支护基础、连接型钢柱、钢拱架、钢板、微膨胀细石混凝土和快凝细石混凝土；所述的支护基础为现浇钢筋混凝土结构，连接型钢柱位于支护基础上，支护基础靠近隧道轮廓线的邻侧设置横向锚固筋并锚固于隧道外地层中，支护基础外侧面预留仰拱预留筋，支护基础设有凹槽用于放置集水管；所述的钢拱架与连接型钢柱通过螺栓连接或焊接连接；所述的钢板为轻薄直面钢板或波纹钢板，钢板与钢拱架之间以及钢板单元之间均通过焊接方式连接。本发明的有益效果是：与传统初期支护结构相比，本发明的构造相对简单，可实施性较好，且采用微膨胀细石混凝土填充隧道开挖面起到了一定反压作用，能够保证隧道开挖面的稳定性。 |
