动车组电源转换单相逆变器
基本信息
| 申请号 | CN201020668076.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN202004682U | 公开（公告）日 | 2011-10-05 |
| 申请公布号 | CN202004682U | 申请公布日 | 2011-10-05 |
| 分类号 | H02M7/5387(2007.01)I;H02M1/12(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 李照平;杨东军;张艳芳;李磊;位俊雷;张守春 | 申请（专利权）人 | 青岛四研铁路电气研究开发有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266000 山东省青岛市四方区瑞昌路231号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种动车组电源转换单相逆变器，所述的逆变器包括数字信号处理器(DSP)，受数字信号处理器(DSP)控制的IGBT模块，采用数字信号处理器(DSP)作为整个逆变器的控制器和处理器。功率器件采用IGBT，采用倍频式SPWM技术，该技术可以使功率开关器件IGBT工作在较低的开关频率，输出倍频后可以进一步降低了输出谐波分量，能够缓解谐波抑制与开关器件的开关频率和产品效率之间的矛盾。大大提高了单相逆变器的技术性能，使其控制精度更高，功能更完善。采用倍频式SPWM技术降低了开关频率的要求，大大提高了整机的效率，温升也较小。 |
