一种EPS用控制单元及无刷电机集成结构
基本信息
申请号 | CN202110302501.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN112968571A | 公开(公告)日 | 2021-06-15 |
申请公布号 | CN112968571A | 申请公布日 | 2021-06-15 |
分类号 | H02K7/116(2006.01)I;H02K11/30(2016.01)I;H02K11/215(2016.01)I;H02K11/20(2016.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
发明人 | 王正成;王进丁;谢全印;陈修华;胡立靖;刘晟昱 | 申请(专利权)人 | 昌辉汽车转向系统(黄山)有限公司 |
代理机构 | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) | 代理人 | 杨大庆 |
地址 | 245000安徽省黄山市休宁县溪口镇 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 一种EPS用控制单元及无刷电机集成结构,包括依次固定连接的无刷电机、控制单元壳体、减速机构壳体,控制单元壳体与无刷电机的前端连接,控制单元壳体中固定设置有PCBA控制单元,PCBA控制单元通过无刷电机接插件连接至无刷电机,无刷电机的电机转轴穿过PCBA控制单元,电机转轴靠近PCBA控制单元的一端套设有第一磁环,PCBA控制单元上靠近第一磁环的位置,以及无刷电机的后端均设置有磁阻芯片感应电路,两个磁阻芯片感应电路均连接至PCBA控制单元,电机转轴靠近第二磁阻芯片感应电路的一端固定设置有第二磁环;电机转轴通过爪式联轴器与减速机构的输入轴固定连接。本发明解决了传统的汽车EPS用控制单元及电机集成结构精度低,散热效果不佳,防护等级不高等问题。 |
