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一种八缸直列柴油机多脉冲转换排气管

基本信息

申请号 CN202022833589.7 申请日 -
公开（公告）号 CN214247473U 公开（公告）日 2021-09-21
申请公布号 CN214247473U 申请公布日 2021-09-21
分类号 F01N13/10（2010.01）I 分类 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机;
发明人 张亚南;罗雄;陈勇;张应;和晓锋;戴群伟 申请（专利权）人 重庆潍柴发动机有限公司
代理机构 北京同恒源知识产权代理有限公司 代理人 阴知见
地址 402260重庆市江津区德感街道办事处前进街1幢1号
法律状态 -

摘要

摘要 本实用新型属于柴油机排气技术领域，公开了一种八缸直列柴油机多脉冲转换排气管，旨在解决脉冲能量的持续冲击而影响增压器涡轮可靠性的问题，由四根歧管组成，且四根歧管的一端分散形成有呈并排布置且朝向同一方向的四个进气口、另一端聚合为一体形成有一个总出气口，四个进气口各自对应于八缸直列柴油机的两个气缸，总出气口对应于增压器涡轮的单通道入口，四根歧管分别在靠近总出气口一侧设有相对于各自横截面面积缩小的喉口，四根歧管以总出气口的中轴线呈两侧镜像对称分布，单侧的两根歧管在各自喉口外聚合形成一个排气口。本实用新型实现脉冲能量的两次转换利用，有助于降低脉冲能量对增压器涡轮的冲击，增强了柴油机的可靠性。