一种紧凑型变速箱用换挡机构
基本信息
| 申请号 | CN202022835729.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214146552U | 公开（公告）日 | 2021-09-07 |
| 申请公布号 | CN214146552U | 申请公布日 | 2021-09-07 |
| 分类号 | F16H63/30（2006.01）I;F16H63/32（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 邹大庆;陈旭灿;夏乐春;陈长辉;马安吉;陈才;安通通;沈双达;石放辉 | 申请（专利权）人 | 江苏新能源汽车研究院有限公司 |
| 代理机构 | 长沙新裕知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王宗艺 |
| 地址 | 224000江苏省盐城市盐城经济技术开发区漓江路66号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种紧凑型变速箱用换挡机构，包括：换挡电机、上壳体、滚珠丝杠、丝杠螺母、导杆、拨叉、轴系、下壳体，所述换挡电机通过固定螺栓与上壳体连接，驱动滚珠丝杠，所述滚珠丝杠下端连接有丝杠螺母，丝杠螺母底部固连有导杆，导杆侧面连接有拨叉，所述拨叉另一端与同步器可拆卸地连接，导杆底部设置有插接杆，插接杆插入第二轴承，所述第二轴承安装在下壳体上，所述第一轴承、滚珠丝杠、丝杠螺母、导杆和第二轴承为同轴结构，所述同步器安装在轴系中间，驱动电机正转，换挡拨叉向上移动，在同步器分离的过程中，驱动电机反转，换挡拨叉向下移动。本实用新型传动精度高、减速比大。减少了电机的减速装置和成本，结构更加简单紧凑。 |
