一种汽车碳纤维外覆件有色填充底漆及其制备方法和装涂工艺
基本信息
| 申请号 | CN201911417174.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111117403A | 公开（公告）日 | 2020-05-08 |
| 申请公布号 | CN111117403A | 申请公布日 | 2020-05-08 |
| 分类号 | C09D133/04;C09D167/00;C09D7/61;C09D7/47;B05D3/02;B05D3/12;B05D7/24 | 分类 | 染料；涂料；抛光剂；天然树脂；黏合剂；其他类目不包含的组合物；其他类目不包含的材料的应用; |
| 发明人 | 姚龙海 | 申请（专利权）人 | 上海大众联合汽车改装有限公司 |
| 代理机构 | 上海申新律师事务所 | 代理人 | 上海大众联合汽车改装有限公司 |
| 地址 | 201800 上海市嘉定区安亭镇园工路7号1幢A区、2幢、4幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车碳纤维外覆件有色填充底漆及其制备方法和装涂工艺，所述底漆包括以下重量份的组分：丙烯酸树脂30‑55份，聚酯树脂20‑25份，分散剂1‑3份，钛白0.2‑0.5份，炭黑0.4‑0.8份，碳酸钙6‑8份，高岭土4‑6份，膨润土2‑4份，流变剂0.4‑0.8份，二甲苯5‑10份，醋酸丁酯5‑10份，丁醇0.5‑0.8份，催化剂0.4‑0.8份，流平剂0.1‑0.3份。本发明还提供了一种汽车碳纤维外覆件有色填充底漆的制备方法，及其装涂工艺。本发明的汽车碳纤维外覆件有色填充底漆，固体含量高，填充能力强，喷涂施工时无需多道底漆来填充表面，无需花费大量时间打磨降低膜厚防止后期漆膜开裂，施工时间短，流程简单，成本低；VOC含量极低，相比于溶剂型涂料更节能、更环保。 |
