一种用于船舶涡轮增压器的轴承壳铸件的浇注结构
基本信息
| 申请号 | CN202023256419.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214742824U | 公开（公告）日 | 2021-11-16 |
| 申请公布号 | CN214742824U | 申请公布日 | 2021-11-16 |
| 分类号 | F16C35/02（2006.01）I;F16C33/10（2006.01）I;F16C33/14（2006.01）I;F16C33/08（2006.01）I;F16C33/12（2006.01）I;B22D31/00（2006.01）I;B22D29/04（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王凯;王旸;姜志成;王浩 | 申请（专利权）人 | 苏州市通润机械铸造有限公司 |
| 代理机构 | 苏州曼博专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孙霞 |
| 地址 | 215000江苏省苏州市常熟市碧溪镇东江村（碧溪工业集中区） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于船舶涡轮增压器的轴承壳铸件的浇注结构，具体涉及船舶涡轮增压器领域，包括轴套，所述轴套的顶部固定连接有轴瓦，所述轴瓦的内壁固定连接有轴承衬，所述轴套的顶部开设有周向油槽，所述轴套左侧的顶部固定连接有定位唇，所述轴承衬的内壁固定连接有减摩镀层，所述轴套的左侧贯穿连接有紧定螺钉。本实用新型解决了由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦，烧瓦后滑动轴承就损坏了的问题，为了防止轴瓦移动，可将其两端做出凸缘来作轴向定位，也可以用紧定螺钉或销钉将其固定在轴承座上，或在轴瓦剖分面上冲出定位唇以供定位用。 |
