一种地铁车站小净距爆破控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201910742427.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110631439A | 公开（公告）日 | 2019-12-31 |
| 申请公布号 | CN110631439A | 申请公布日 | 2019-12-31 |
| 分类号 | F42D1/00;F42D1/04;F42D3/04;F42D5/00 | 分类 | 弹药；爆破; |
| 发明人 | 徐成权;马超;刘杨;李昊;杜华林;郭万根;高俊峰;于海;尚祖持;周隆龙;沈诗亮;谢天祥;孙喜军;王岩;孙洪波 | 申请（专利权）人 | 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 |
| 代理机构 | 上海三方专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 中铁上海工程局集团北方工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司;中铁大连地铁五号线有限公司 |
| 地址 | 200436 上海市静安区江场三路278号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及建筑科学技术领域，具体来说是一种地铁车站小净距爆破控制方法，具体如下：a.按设计标出炮眼位置，并进行钻孔定位；b.对炮眼进行验收并进行清空；c.对炮眼进行装药，并进行炮眼间的联网；d.所有人员撤离爆破区并进行警戒和示警，而后再进行起爆操作；e.起爆完成后及时通风，通风完成后检查是否存在盲炮和险情，检查完成后解除警戒。本发明同现有技术相比，其优点在于：在现有的CRD法的基础上，对各项工艺参数和施工步骤进行优化设计，实现地铁车站CRD法施工中各导洞小净距开挖爆破参数的优化，形成一整套更适合城市地铁车站小净距爆破控制方法，提高施工安全系数，节约施工成本，实现高效、安全、准确的爆破工艺，有利于城市地铁的建设。 |
