一种电动汽车充电站下的抑制配变过载的方法及装置
基本信息
| 申请号 | CN201910934631.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111409496B | 公开（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申请公布号 | CN111409496B | 申请公布日 | 2021-03-26 |
| 分类号 | B60L53/62(2019.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 文安;马俊杰;吴铭;尹文涛;陈建文;郭芳;刘国特;李智杰;李冰杨;张勇飞;皮秋如;皮冬如;谢明泉;张前进;皮旭梅;万里凯;董海龙 | 申请（专利权）人 | 广东港博电力科技有限公司 |
| 代理机构 | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 蔡伟杰 |
| 地址 | 528000广东省佛山市南海区狮山镇广云路33号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车充电站下的抑制配变过载的方法和装置，该方法应用在变压器‑充电站系统中，所述充电站由若干个充电桩组成，所述变压器给所述充电站提供输出功率，包括配变步骤，所述配变步骤包括：当St≥S时，则判断Y是否大于或等于Q；当Y＜Q时，则将各个充电桩的输出功率调整至目标功率P；当Y≥Q时，则将各个充电桩空载运行；当St＜S时，则将各个充电桩满负荷运行；装置包括：参数获取模块，计算模块和执行模块。本方法和装置通过对充电桩的输出功率进行合理调整，使得应用了该方法和装置的变压器‑充电站系统提高了工作效率，避免了变压器受到损害。该方法和装置主要用于充电站的配电领域。 |
