一种纯电动汽车动力性仿真系统
基本信息
| 申请号 | CN201010150993.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101819442B | 公开（公告）日 | 2011-12-21 |
| 申请公布号 | CN101819442B | 申请公布日 | 2011-12-21 |
| 分类号 | G05B23/02(2006.01)I | 分类 | 控制；调节; |
| 发明人 | 鲍文光;侯永涛;江洪;齐伟华;周小福;陈方立;鲍君敏;何志刚;廖学良;江浩斌;盘朝奉;徐兴;陈燎;陈龙;周孔亢;高非;陈昆山 | 申请（专利权）人 | 新大洋机电集团有限公司 |
| 代理机构 | 杭州浙科专利事务所 | 代理人 | 吴秉中 |
| 地址 | 318020 浙江省台州市黄岩经济开发区拱新大道8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种纯电动汽车动力性仿真系统。其特征在于包括电池模块、电机模块、整车模块、控制器模块、循环工况模块和显示器模块，整车模块中还包括制动模块，制动模块中包括附着子模块，控制器模块采用PWM斩波进行控制，该系统基于matlab软件对平地和爬坡工况、循环工况进行仿真。上述一种纯电动汽车动力性仿真系统，不仅可以模拟仿真汽车动力性的3个指标：最高车速、加速能力、最大爬坡度，还可以模拟仿真循环工况，以预测汽车的续驶里程，也可以模拟汽车的制动情况，预测出汽车的最小制动距离和制动时间，用户可以通过采用矩阵运算的方式优化出汽车的最佳传动比以提高汽车的动力性和续驶里程。 |
