隧道二次衬砌模板台车封端施工方法
基本信息
申请号 | CN202110811089.X | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113356891A | 公开(公告)日 | 2021-09-07 |
申请公布号 | CN113356891A | 申请公布日 | 2021-09-07 |
分类号 | E21D11/10(2006.01)I;E21D11/38(2006.01)I | 分类 | 土层或岩石的钻进;采矿; |
发明人 | 姚志军;蒋昌利;孙艺雄;鲁和友;吴志;武西荣;陈俊勇;曹辉;马乙杰;钟国强;卢宗兵;李勇;王山;袁建华;姚庚辰;于艳华 | 申请(专利权)人 | 中铁一局集团第四工程有限公司 |
代理机构 | 西安创知专利事务所 | 代理人 | 马凤云 |
地址 | 710054陕西省西安市雁塔路北段1号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种隧道二次衬砌模板台车封端施工方法,包括步骤:一、二次衬砌防水施工及二次衬砌模板台车移动到位;二、安装封端单元;三、调节内环钢模机构和气囊模板;四、内环钢模机构和定位顶撑机构顶推到位;五、铺设中埋式止水带;六、翻转外环钢模机构;七、推出模背穿撑机构;八、气囊模板充气;九、浇筑二次衬砌砼;十、气囊模板放气以及松懈封端单元。本发明通过可调内环钢模机构位置适应不同衬砌厚度情况下,环向中埋式止水带位置,通过气囊模板,满足不同衬砌厚度情况下的封端,借助气囊模板的弹性及可塑性特点,有效解决因施工人为误差,初期支护喷射同表面不平整,造成的衬砌外圈变化厚度不均匀的情况,避免二次衬砌封端外缘漏浆。 |
