一种隧道二次衬砌模板台车封端系统
基本信息
| 申请号 | CN202110811120.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113356892A | 公开（公告）日 | 2021-09-07 |
| 申请公布号 | CN113356892A | 申请公布日 | 2021-09-07 |
| 分类号 | E21D11/10（2006.01）I;E21D11/38（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 姚志军;李文纲;叶朋勇;鲁和友;吴志;白利军;陈俊勇;曹辉;马乙杰;钟国强;卢宗兵;李勇;王山;袁建华;姚庚辰;于艳华 | 申请（专利权）人 | 中铁一局集团第四工程有限公司 |
| 代理机构 | 西安创知专利事务所 | 代理人 | 马凤云 |
| 地址 | 710054陕西省西安市雁塔路北段1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，包括多个封端单元和充放气装置；封端单元包括内环钢模机构、夹持中埋式止水带的外环钢模机构、设置在外环钢模机构上的气囊模板、用于调节内环钢模机构伸缩长度的调节机构、用于顶撑内环钢模机构的定位顶撑机构、以及用于对外环钢模机构和气囊模板外撑的模背穿撑机构。本发明通过可调内环钢模机构位置适应不同衬砌厚度情况下，环向中埋式止水带位置，通过可调双层气囊模板，满足不同衬砌厚度情况下的封端，借助气囊模板的弹性及可塑性特点，有效解决因施工人为误差，初期支护喷射同表面不平整，造成的衬砌外圈变化厚度不均匀的情况，避免二次衬砌封端外缘漏浆，利用模背穿撑机构加强封端强度。 |
