南京江海集团有限公司（简称“江海集团”）是江苏省唯一具有远洋、沿海、长江、内河、造船、码头中转综合运输能力的企业，也是全省最具规模的航运企业，自有运力60多万吨、加上控制运力共80多万吨，有着丰富的航海管理经验和开辟新航线的能力。南京江海集团有限公司曾是江苏有名的特困企业，人多、债重、船破，年亏损额高达5700万元，面临破产的边缘。现任领导班子上任后通过一系列大刀阔斧的改革和10年的艰苦奋斗，不仅使南京江海集团有限公司扭亏为盈，而且成功改制为民营企业。改制后的南京江海集团有限公司活力大增，积极与各类战略合作伙伴进行互补性的合作。如：与新加坡胜德公司合资船厂、与宁波港集团合资建码头、与浙江的民企合作造船等，成为江苏航运界最具成长能力的企业。江海集团控股公司南京远洋运输股份有限公司（以下简称“南京远洋”）以国际远洋货物运输为主，公司控制船舶共24艘（自有船舶17艘、光租2艘），约54万载重吨，已开辟中国—波斯湾远洋航线。南京远洋对外准确把握市场、对内严格进行管理，经营业绩十分显著：2004年至2007年连续四年利润总额过亿元，成为江苏国际海运业的领先者。南京两江海运股份有限公司（以下简称“两江海运”）系江海集团与宁波港集团有限公司（以下简称“宁波港集团”）共同出资组建，由江海集团控股现拥有长安门、长富门、长兴门、复兴门四艘同一类型的新造沿海干散货轮，总运力近7万吨，主营沿海煤炭、矿石等干散货运输，开辟了北方港口—宁波的沿海煤炭运输航线。公司的核心竞争力在于江海集团的航海管理与宁波港集团的港口优势形成互补，有利于船舶周转效率和经营水平的提高，给投资者带来更好的回报。此外江海集团旗下南京海运有限公司（以下简称“南京海运”）拥有“江海平台”和“江海囤1”大小两个过驳平台可进行水上中转过驳，具有广阔发展前景；江海集团06年与实力雄厚的宁波港集团合资成立了“南京江海码头有限公司”共同开发南京龙潭五期；江海集团客运分公司下设南京下关长途客运站、出租公司、快运公司、游艇部、红船美食港等公司，红船美食港以经营江鲜为特色，素有“船上观江景，江鲜船上品”之美誉。