2006年12月29日。石家庄内陆港有限公司与天津港集团共同举行了石家庄“无水港”合资项目签约仪式，河北冀津国际物流有限公司正式成立。这标志着河北省的沿海强省建设又迈出了坚实步伐，为“环渤海经济圈”发展赋予更具体的内容。　　据悉，石家庄内陆港是我省“十一五”发展规划的重点工程，也是省政府批准建立的首家集铁路、陆路口岸为一体的国家二类口岸，并被列为省现代物流发展纲要的十大物流园区之一。石家庄内陆港作为华北地区最大的国际物流园区，形成了汽车及零配件、药品及纺织、服装、粮油、建材等多项目、多内容的物流中心，具有港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能于一体，实现了真正意义上的沿海港口与边境口岸功能向内陆地区的延伸。　　天津与河北同处环渤海经济圈，多年来一直保持着良好的合作关系。2004年两地共同签订了《跨区域口岸合作天津议定书》开展了卓有成效的口岸合作。天津海关推行了“属地申报，口岸验放”等一系列新的通关模式，两地共同打造大通关绿色通道。据统计，今年1至10月，河北经天津口岸进出口贸易总值近114亿美元，同比增长26.2%。天津口岸已成为河北对外贸易的主要出海口，河北已成为天津口岸的外贸物流的重要支撑地和主要腹地。　　记者了解到，此次成立的河北冀津国际物流有限公司由冀、津双方共同组建董事会，以这个“无水港”为平台，以公路集装箱运输为载体，以两地政府和海关、检验检疫部门合作为依托，引入相关船公司、船货代理等企业参与，形成内陆“无水港”、“一次报关、一次放行”的物流运作模式，实现河北口岸与天津港无缝对接，进一步提高两地的大通关效率、减少物流时间，降低综合物流成本，促进区域经济的协作与共同发展。