2018年12月07日10时47分，车号为浙L18302的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市公路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量68.92吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限19.92吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年12月12日14时34分，车号为浙L16535的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市公路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量64.36吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限15.36吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2019年01月01日08时47分，车号为浙L16281的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量52.76吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限3.76吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年07月11日10时42分，车号为浙L16281的车辆行驶在X102鸭东线K44+500非现场检测点时，经舟山市路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量59.86吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限10.86吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年12月12日09时22分，车号为浙L16281的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量58.92吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限9.92吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年12月07日11时19分，车号为浙L16281的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量85.28吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限36.28吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年12月12日13时38分，车号为浙L18302的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市公路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量58.04吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限9.04吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起

2018年12月07日10时12分，车号为浙L16535的车辆行驶在临螺线K1+700K1+700非现场检测点时，经舟山市公路管理局设置的动态称重仪检测，并自动报警提示该车涉嫌超限运输，并通过路侧电子情报板告知车辆驾驶人该车重量超限，请前往就近治超站接受处理。检测数据显示，该车为6轴车，车货总质量52.52吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令第2016年62号）第三条第一款第（八）项之规定，6轴车车货总质量不得超过49吨，该车超限3.52吨。本单位通过公安局、交通警察局车辆信息查询系统调查核实，确定该车车主为舟山市恒捷集装箱运输有限公司。经路侧电子情报板提示后，当事人虽未当场到就近超限检测站接受处理，但经事后通知，当事人主动接受处理。 收起